La nueva pick-up de Fiat tiene una estructura como los autos convencionales, mide casi 5 metros, tiene una versión que carga 650 kg como si fuera una camioneta compacta y una diésel con capacidad para una tonelada, lo que la tornaría oficialmente en una pick-up mediana.
Donde más se aprecia la estrategia de Fiat es en el diseño.
Respecto del consumo, según InMetro la versión 1.8L logra hacer 13.5 L/100 km andando solo con nafta mientras que en ruta consume 9.5 L/100km ya que es un vehículo que pesa 1.600 kg.
La sensación de manejo es similar a la de un auto, la Fiat Toro se mueve como si no existiera la caja de carga, tal es la rigidez del conjunto y el trabajo de las suspensiones que filtran muy bien las irregularidades. No hay rolido lateral inclusive en curvas forzadas y la estabilidad en rectas es absoluta. La tracción integral puede transferir hasta el 50% del torque a las ruedas traseras si es necesario, mejorando la ecuación.
